Un dels diferents tramvies de Montpeller. Montpeller és una ciutat francesa, a la costa mediterrània, a 200 km. de la frontera espanyola i a 700 km. de Saragossa. La seva àrea metropolitana és de 400.000 habitants, la meitat en el propi municipi. Compta amb una important universitat, atracció d'Erasmus espanyols, com Bordeus o Toulousse. La ciutat posseeix un elegant i animat centre històric al voltant d'una petita elevació sobre la resta de la ciutat, entre la Plaça de la Comédie i un petit parc, característic de les tres ciutats franceses vistes i tan escàs a Espanya, suposo que perquè els parcs no són comercials ni aparcables ni especulables. Montpeller va ser matinera a l'hora d'eliminar el tramvia, el 1949, i fins ni més ni menys que 46 anys després, no es decideix la seva rentrée. La línia 1 s'inaugura el juliol de 2002 entre Mosson i Odisseum, amb un recorregut de 15,2 km. atesos per 28 tramvies del tipus Citadis TGA 301, sent tal l'èxit que va ser necessari adquirir, gairebé immediatament, 2 vehicles més. Així mateix atesa la modularitat d'aquests vehicles va ser necessari allargar-des 30-40,5 metres. Va suposar la peatonalització de tot el centre de la ciutat, fent una obra molt significativa fins i tot de manera elevat per creuar la galeria comercial Antigone, en ple centre de la ciutat però amb components de hipermercat, i deixar expedita la Plaça de la Comédie, nucli central de la ciutat i per on passa la línia 1. La línia 2 s'inaugura al desembre de 2006 entre Saint Jean de Vedas i Jacou, amb una curiosa característica i és, que enfront del color blau de la línia 1, aquesta línia porta uns vehicles pintats de manera multicolor representant les flors, una de les seves produccions més típiques. Sense allunyar-se del centre, manté un traçat una mica més transversal que la primera. L'any 2012, està prevista la inauguració de la línia 3 de 22,4 km. i que arribarà fins a la zona de la platja. Les dades aportades el 2007 per la companyia explotadora parlen de 53,8 milions de viatgers, sense especificar quina part és pel tramvia, i un parc de 175 autobusos, encara que parlen d'un ús diari de 130.000 persones a la línia 1 de tramvia , la qual cosa estaria per sobre dels 30 milions de viatgers anuals, cosa que no em sorprendria per l'experiència personal que vaig tenir en visitar aquesta ciutat al setembre de 2007.