El tráfico en Bangkok Cerca MBK centro de Tailandia el sudeste de Asia. Motos son ubicuos en Tailandia, pero los cascos no son. Los activistas tienen como objetivo hacer frente a un problema que cobra miles de vidas. Tailandia ocupa el peor del mundo para motocicletas y vehículos de dos ruedas bajas, con más de 11.000 conductores de motocicletas o pasajeros muriendo anualmente. Las estadísticas oficiales indican dicha cuenta incidentes el 70% de las muertes en carretera del país. Muchos mueren porque no llevan un casco. De acuerdo con un informe de la Fundación de Seguridad de la motocicleta, jinetes sin cascos en Tailandia son entre dos y tres veces más probabilidades de ser asesinados, y tres veces más propensos a sufrir un "resultado desastroso". El gobierno de Tailandia introdujo un "año del casco" en 2010 y está siguiendo con una campaña de uso del casco 100% para resaltar el peligro de viajar sin protección. Ambos esquemas son parte de un ambicioso "plan maestro sobre la seguridad vial", dirigido a dar en el blanco de la ONU - establecido por década de la organización de acción para la seguridad vial (pdf) - de menos de 10 muertes por cada 100.000 personas. Sin embargo, Tailandia sigue siendo muy alejada de la marca; sólo el 47% de esas manejar o montar cascos de desgaste del asiento trasero. Las cifras oficiales sugieren los países asiáticos vecinos les va un poco mejor, con las motos que representan el 61% de las víctimas mortales en Indonesia, el 58% en Malasia y el 62,8% en Camboya.