Publicitat en un dels túnels d'accés al metro de Praga. Vagons " només per a solters " per lligar al metro de Praga Als avantatges de neteja i rapidesa , el Metre de Praga acaba d'afegir un argument més per fomentar el transport públic : al ritme frenètic de la societat actual , un vagó és el lloc ideal per lligar i , per tant , reservarà espais perquè els solters trobin parella . La idea està encara en potència , però té bones perspectives de fer-se realitat abans que acabi l'any . " No serà un projecte difícil ni car . I s'està estenent molt ràpid per les xarxes socials ", explica Agneta Rehková , portaveu de l'Empresa Municipal de Transports ( MHD ) , de la capital txeca . Des de la companyia s'enquadra aquesta iniciativa en el desig que la gent vegi el transport públic no només com una forma econòmica de viatjar , sinó també com una part de la vida diària . "Encara que els trajectes duren poc temps , al ritme frenètic que vivim , la gent ha de trobar ràpid la seva mitja taronja ", defensa Rehková , que es mostra entusiasmada amb la creació d'aquests vagons per a solters . Bona acollida De moment , aquesta opinió és , segons la portaveu , compartida per molts praguenses i la proposta està tendint una raonable bona acollida en l'opinió pública . Una enquesta entre els seus lectors realitzada pel diari Tyden assenyala que el 56% veu els vagons de solters com una gran idea mentre que en 43 % creu que no té sentit. Amb sentit o sense, la idea va sorgir com un argument de venda , inspirada vagament en iniciatives com els vagons exclusius per a dones que funcionen a Tòquio oa Mèxic DF . Així , MHD concep aquesta idea com una forma de " atraure la gent jove " al transport públic . " El metro de Praga , amb els seus gairebé 600 milions de viatgers cada any , es convertirà en la major ocasió per conèixer-se. I segur que hi ha entre què escollir " , promet Filip Drapal , portaveu de Ropid , l'entitat pública que dissenya el pla de transport de la ciutat . Els arguments de Drapal tenen el seu pes : "Les enquestes diuen que augmenta cada vegada més el nombre de solters " . A més, si al metro es pot llegir i estudiar , "per què no trobar la seva parella ? " , Es planteja . Dubtes sobre com es faria Amb la motivació ben clara , l'empresa té encara de definir la logística del pla , per exemple , si aquests vagons de l'amor estaran al final de cada comboi o la freqüència amb què circularan . " No sabem encara si serà l'últim vagó que per a l'estació , o funcionarà només algun dia de la setmana o una hora determinada" , especula Rehková . No seran obligats a flirtejar i no els trobarem a ahíEllo dependrà del segment de la ciutadania al qual es dirigeixi preferentment la campanya : " Pot ser en el moment quan surten els joves de l'escola o de la feina" , explica . El que sí està clar és que ningú serà discriminat . "No seran obligats a flirtejar i no els trobarem a aquí" , afirma Rehková sobre els que baixin ja al metro amb la parella posada o que prefereixin abandonar sent encara solters. Actualment , els últims vagons de metro són més allargats i permeten un millor accés als que van amb cotxets de nadons o als ciclistes .